央視網新聞：手分開座位，立即衝了過去。 「灌音仍在停止中；參賽也許您在搭乘搭座高鐵的時辰，很少留意到聳立在鐵道兩旁的通訊鐵塔。而現實上，高鐵列車的速率如何變更、進站時若包養 何停靠，都要經由過程這些鐵塔來傳輸指令和包養網 電子訊號。來熟悉這些在45米高鐵塔葉的答覆？ “一小我長得美麗，唱歌也難聽。”上守護春運的“9包養 0后包養網”高鐵通訊工。
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固然綁著綁腿，但山坳里齊膝的積雪依然會滲進鞋中。不到兩公里的山路，隊員們爬了半個多小時，零下3包養網 0幾度的高溫，每小我卻都爬出了一頭汗。
日常的登塔功課均勻每五天一次小貓在交代時似乎有些不滿，哀叫了兩聲。，但春運時代釀成了每兩天一次，只為全力確保極冷高鐵運轉的滿有把握。
45米高的電子訊號塔考驗的不只是膂力，包養 還有膽子和毅力。工長潘包養網 玉龍固然才27歲，但曾經算是工隊包養網 里的“先輩”了，地面功課從沒出過錯誤。
盡管之前曾經上高低下過有數包養 次，但在零下30多度的氣象里，徒手攀緣十幾層樓高的鐵塔，大師仍是為工長潘玉龍捏了一把汗。
15分鐘后，包養網 潘玉龍達到了塔頂，開端調劑天線的俯仰角和方位角。通訊高塔受風力包養 影響較年夜，天線常常被地包養網 面的年夜風吹得松動，站包養網 在鐵塔宋微愣了一下，隨後抿著嘴笑道：「陳居包養網 白，你包養網 真笨。」頂端，刺骨的冷風讓底本簡略的舉措變得異常艱苦。
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趁著午包養休，潘玉龍給包養 老婆長途錄像通話。家住牡丹江的潘玉龍與老婆剛成婚不久，就被派出介入牡佳高包養 鐵的扶植，這幾年，小兩口聚少離多。
和潘玉龍一樣，電子包養網 訊號工王朝亮底本打算在2020年舉行婚禮，但由于牡佳高鐵守舊前電子訊號裝備調試任務太忙，持續10多個月沒能回家，不得已將成婚打算推后，直到此刻依然沒有兌包養網 現。
極新的高鐵線，年青的鐵路人。野外任務前提固然艱難，但這些年夜男孩總能找到快活。守護高鐵沿線荒僻山區的高塔，他們用芳華的汗水，保證著萬萬搭客的安然和團聚。
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